刘松快走几步追上了方远，轻声的问：“我们在丰田4S店时，销售顾问就说过什么插电混动，还有什么油电混动，都是什么意思？”
“丰田销售顾问说的是混动车型的两种分类方式：插电混动和油电混动。”方远告诉刘松，他们一家准备买的卡罗拉双擎或者雷凌双擎便属于插电混动。
插电混动除了油箱，还有较大的电池可以通过插口充电，并且电池蓄电能力强，电机功率大，动力响应快，能做到发动机不用工作，完全靠电池来行驶较长的距离。
每天市区上下班代步，可以当成纯电车使用，所以它被划分到了新能源汽车的范围内，省油能上绿牌不限号，。
缺点是后期电池和电机的维护费用高，住宅附近没有充电桩，又住在高层的话，充电会是非常头疼的事情。
“哦。”刘松明白了的同时，有些头大了，他所住的小区比较老旧，根本没有充电桩，他家楼层也比较高，想要用家里的电源扯一条线下去，不知道楼下的邻居会不会有意见。
“什么是油电混动？”
“油电混动没有充电插口，不需要充电。”
油电混动的电池体积小，电池蓄电池能力弱，电机功率小，油电技术相对插电更成熟，后期电池和电机的维护费用低。
电池的主要作用是用来启动车辆，起步，还有急加速时起到动力补偿作用。
低速行驶，走走停停这些情况下是最费油的，而电机的介入就很好地解决了这一问题，并且超过一定的时速，就会转换成汽油发动机带动汽车前行。
油电混动没有外接充电插口，也就不能像插电混动那样外接充电，它的电瓶电量补偿，是用发动机的动力源来驱动发电机给电瓶充电，也就是自充电。
所以油电混动的充电形式很方便，但是它的电池容量很小，只是作为辅助使用，不能像插电混动那样长距离的单独当作纯电动车使用，也不能上绿牌。
刘松跟随方远走着，最终听明白了两者的区别，却不说话了，低着脑袋不知道在想什么。
刘亮在王虎的指挥下开始摆放车辆，徐宏甚至把雷凌双擎也开了出来，两辆车全部停在了宽敞的过道上，两车之间隔了两米多的距离，保证同时打开车门不会相撞。
一切准备好了，所有人全部走到了车头前面，正对着两辆车乐呵呵的议论着。
确实，方远这样对比两款车型在正弘车行是头一次，但是大家不得不承认，这样把两辆车并排放着比较，非常的直观，非常的清晰，连刘松父子这样根本不懂车的人，也很容易看出不同。
方远直直的看着两辆车，心里组织着语言，想着怎么简单易懂的说出它们的不同。
方远知道卡罗拉双擎在华夏由一汽丰田生产，雷凌双擎则由广汽丰田制造。
其实
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