中，才会有好的效果的，没有达到这个标准的情况之下，反而有不好的影响，后世的很多的导弹的形态，都是在速度3马赫以上的，突出隐身性能和破防性能，现在连基础的都没有做到，最多就是接近了的700公里的音障范畴，跟21世纪的那些超级导弹来说，差的不是一点半点，更别说这些进阶性能了，只是初步的初级到了音障，甚至连穿越和突破都不可能。

　　杨元钊画出了许多的图形，有些是非常先进的，有些是落后的，其中一款最简单的中翼和尾翼，看起来很简单，也很厚重的，似乎是为了增加翼的强度，而不是升力和稳定性，在没有别的选择的情况下，研究员选择了这么一款，也只有这么一款可以选择。

　　之前的图，给了研究者启发，并以此引申出来众多的火箭类型，不单单是火箭炮车。科学，就是在不断的尝试，不断的失败之中，逐步的进步的，在充沛的资金的支持下，火箭研究还在继续，任何可能性都可以尝试一下，制作出来，放出去就好了，失败了是积累经验，万一成功了呢？

　　谁都知道，成功的可能性很少，可是这一次，弄好了之后，不但成功了，性能非常的出色，稳定性提升了很多，飞行姿态更加的平稳，空气的阻力在减小，射程也提升了不少，整体威力当然上升了几个档次。

　　为什么会这样，因为突破音障的问题，让所有人都不知所措，甚至连高速飞行的物体不可能超过700公里每小时这句话传出，就跟历史上一样，不同的是，他们遭遇到的问题更加的突然，也更加的前卫，如果不是杨元钊给出的绘图，说不定要困扰中国一二十年，历史上，从音障在二战之前出现，一直到二战之后还没有解决，还是在冷战时期，美苏疯狂的在武器装备上面投入，在庞大投入和机缘巧合之下，才解决了音障。

　　这一次，杨元钊用后世的经验，就解决了问题，第一次试验，因为稍稍有些保守，速度只是固定在200米每秒，也就是720公里每小时的样子，这大概是音障的入门级，接下来，有不断的加大速度。

　　任何的研究有实物就好办了，根据实物进行的研究，并且分析为什么会这样，算是极大促进了空气动力学，特别是音障方面的进步，对于音障的运行方式，大体上面的影响，以及突破了音障之后，所产生的变化进行了逐一的纪录和研究，杨元钊画出来的图形，进行了大量的计算，增加了尾翼之后，一款更加成熟的火箭炮出现了。

　　由于这一款火箭炮的加工不太容易，是一个3管并列的形态，不是之前演习之中的12管，没有考虑到动力方面的问题，减少了火箭发动机的功率和液态燃料的量，射程从60公里的额降低

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