上面。
现在是网络水军刚刚兴起的年代，大多数的网友都还没有了解到背后可能的推手，对于这些信息信任程度，也比未来会高上很多。
并且这一次不会再像是两个月之前那次一样，因为使用条件受限，没有更多的消息之后逐渐没有了热度，被人遗忘。
随着使用到，体验到九州汽车的人越来越多，热度只会随着时间推移，越来越引人关注。
或许在没有换电充电条件的城市，还是有很多的消费者，顾虑充电的问题，并不会购买九州汽车。
但是在西川省内，已经有很多原本准备购买BBA，购买合资车的消费者，将目光放到了九州汽车上面。
尤其是诚都和紫阳这两个城市，已经有人开始逐渐挑选并购买九州汽车的车子了。
官方的补贴，以及东方电力建设的换电站初见成效，仔细了解过后的人，对九州汽车有了更多的信心。
不过，这可是官方为了扶持新能源，甚至因为新能源电车中，现在九州汽车属于技术质量最好的企业。
可以说是点对点扶持九州汽车，可不仅仅只是这一点点的效果！
官方的支持依然还在继续，结合了国家和地方，对九州全力支持。
紫阳市的出租车，诚都市的公务用车订单交付半个月之后。
西川省内再次传来两千台的订单，依然是公务用车和出租车，这一次是BZ市和绵羊市。
只要不出现什么问题，在接下来的几年时间里面，整个西川省公务用车和，甚至后面纯电大巴车和公交车的订单也全部都给九州汽车！
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