问道。
如果从外形上看,苏-33,也就是T-10K的服役型号,和苏-27相比就是多了一对鸭翼,但是,这只是表面上的。
“老毛子的航母采用的是滑跃起飞,所以,为了增加起飞性能,他们特意增加了这对鸭翼,但是,它的改变绝对不止这些。”罗洋说道:“可以说,它的技术比苏-27增加了半代。”
不同的鸭翼有不同的作用。
这点可以看世界上几款着名的飞机的鸭翼。
比如说阵风战斗机,法国人已经把三角翼飞机完烂了,在幻影2000-5的时候,就给三角翼前面增加了一个固定式的小鸭翼,它起的作用就是提供涡流。
涡流是空气动力学发展的产物,可以大大地提升飞机的升力。
再看看欧洲四国研发的台风,这种战机的鸭翼和主翼距离太远,基本上不会有涡流的作用,这个鸭翼主要就是控制飞机的,相当于多了一个气动舵面。
这两种,分别叫做近距耦合和远距耦合,而国内的歼十,则是综合了这些优缺点,距离不远不近,属于独创的中距耦合。
苏-27是没有鸭翼的,这种大边条翼身融合的战机,原本就已经很漂亮了,但是在苏-33上,出现了鸭翼,然后过渡到了苏-35和苏-37上。(历史上有两种苏-35,咱们采购的已经是后期的了,没有鸭翼,但是在八九十年代的试验样机苏-35上,是有鸭翼的。)
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