都、羊城周边区域的快递黄金地带,盛运快递的最底层派送终端直接陷入失效甚至崩溃状态,这怎么能行?
事到如今,还有些高管没能接受这个现实。
“逆风物流疯了?他们怎么敢跟我们撕破脸……”
“他们这不是杀敌八百、自损一千吗?”
“我们盛运快递虽然会乱一阵,但无非是送的慢点,该送的快递还是会送到顾客手里的。逆风物流不跟我们合作,直接就断了六七成的快递来源,这叫什么?我们小亏、他们爆炸?”
有这种想法,也是很正常的。
因为逆风物流跟盛运快递算是互相依存的关系,甚至这些高管们一直觉得,逆风物流的业务是对盛运快递有一定依赖的。
如果没有了盛运快递,逆风物流的门店快递单量会直接下降六七成,甚至更多!
一方面,逆风驿站是从可以从这些快递中抽钱的,虽然不多,每个快递往多了算也就块儿八毛,但逆风驿站的主营业务就是这个。其他的一些杂七杂八的业务,利润还不如这个。
真要是不收盛运集团的快递了,逆风驿站的快递员不就闲下来了吗?不就没事干了吗?
所以,不论怎么想,逆风物流都不该如此果断和坚决吧?
聂云盛叹了口气:“哎,我们都陷入思维误区了啊!”
“你们好好想想,逆风驿站赚钱吗?”
高管们面面相觑,全都不说话了。
对啊,逆风驿站压根就不赚钱啊!
之前盛运集团的这些人觉得,逆风驿站的快递有六七成都来自于盛运集团,逆风驿站不可能割舍掉这块收入才对。
如果逆风驿站是盈利状态,那这个推断确实是没问题。
可问题是,逆风驿站一直是在亏钱,而且送的快递越多,亏的也就越多!
“最后一公里”的配送是名副其实的脏活累活,每个件才抽那么几毛钱,塞牙缝都不够。
所以,逆风驿站压根就不在乎盛运集团的这点快递,甚至没有这些快递之后,逆风驿站还过得挺轻松的,快递员们全都到点就下班,不用开绩效奖金和加班费了,反而还省了钱。
对快递员们来说,这也是好事,虽说收入稍微会降一点,但基础工资和福利都还有,忙了那么长时间了,稍微休息休息也不错。
人家本来就不赚钱,也没考虑过赚钱的事,那你拿不赚钱这事威胁他们,能好使吗?
盛运集团的高管们这么一琢磨,发现在这种情况下,还真拿逆风物流完全没办法。
聂云盛深吸一口气,他知道现在必须得快点作出决断,否则快递继续这么堆下去,再过两天就得闹成大笑话。
“让各个分拣中心和网点多招点临时工,把分拣和装车等工作交给临时工来干。”
“快递员们加班加点,给他们开一些加班工资安抚一下。”
“让快递点给客户打电话,催
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