山城建设yaha摩托车有限责任公司,总部大楼门前,十几位衣冠楚楚的高管正翘首以待。
站在队伍最前面的总经理梁志兵是个地道的山城人,个子不高,留着干练的寸头。作为现在山城建设yaha摩托车的总负责人,梁志兵此刻的心情可以说是五味杂陈。
他在山城建设工作了十五年,一步步从一名普通员工成长到今天这个位置,可以说企业和yaha这个品牌有了很深的感情。尽管这是一家中岛合资企业,但在山城生产了这么多年,一代代经典车型都凝聚着他和许多员工的心血。
就在一天前,公司突然接到董事会通知,即日起终止同岛***公司的一切合作,山城建设yaha即日起成为一家独立公司,并将所有公司业务并入海王集团,成为海王集团旗下的一家子公司。除此之外,建设yaha这个品牌的使用权也得以保留,但仅限在华夏区域使用。
听到这个消息的时候,梁志兵第一反应是这不可能!
作为在这里工作了十五年的老员工,梁志兵太清楚那些岛国人了。这么多年来,山城建设yaha说是合资企业,但岛国那边对他们一直都防备得很,一些最新的技术特别是发动机核心技术,始终牢牢握在自己手里。虽然经过这么多年的合资办厂,山城建设也基本上吃透了yaha的大多数技术,但最核心的发动机技术,始终和岛国的研发中心那边差了最少两代以上!
说白了,人家来华夏建厂,就是为了赚华夏市场的钱的,并不是来做慈善给他们传授技术的。站在商业角度上,梁志兵也能理解他们的这一做法。不过想到这么多年,核心关键技术和品牌始终握在人家手里,作为山城建设的掌门人,他的心里始终还是有些不舒服的!
不过,梁志兵却有没料到,海王集团居然有这么大的力度,直接让山城建设从岛***公司独立了出来,而且还拿到了华夏范围内的品牌授权!
想要做到这一点,可不仅仅是有钱就能行的!
现在的梁志兵,心情可以说是十分矛盾。
站在一名普通华夏人的角度,他当然乐于看到华夏人接手山城建设。
但站在一名企业管理者的角度,他却对这一收购行为并不看好!
别看山城建设现在的规模很大,放眼全国的摩托车厂家,也是数一数二的,但如果少了岛***公司提供的原厂发动机,凭着厂里现有的技术,充其量也只能生产出二、三十年前的产品。yaha的核心技术就是发动机这一块儿,少了这项技术的yaha,就是一副没有灵魂的躯壳。把这样的yaha买过来,又有什么用呢?
怀着这种矛盾的心情,梁志兵站在这里等待着他的新老板,那个传说中的华夏新首富。不,据说现
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